一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，打击队乌MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，打击队乌但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，乌军MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，乌军这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮方面表示，预备针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：预备2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，称摧其中前往香港的短途航线历时3天2晚，称摧将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。7月31日起，毁俄MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、防空更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

同时还增设了中文指引牌，系统并安排数十名中文服务大使提供现场服务，系统提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。很多旅客都是中老年人，打击队乌船员很多是外籍不会说中文，打击队乌沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，乌军可以提供2,217间客舱。

预备黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，称摧其中前往香港的短途航线历时3天2晚，称摧将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮方面表示，毁俄针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：毁俄2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，防空将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，系统同时更多外资邮轮公司回归，系统以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。7月31日起，打击队乌MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

(责任编辑：胡椒猫)